天水 【桥梁护栏】国道抗冲击围栏工厂直销

不锈钢复合管由不锈钢和碳素结构钢两种金属材料采无损压力同步复合成新材料，兼具不锈钢抗腐蚀耐磨和卓越美丽外表，以及碳素钢良好抗弯强度及抗冲击性。符合节能及普及则。由于外表美观、价格低廉等优点，现已广泛于桥梁护栏，装饰装潢，车辆附件，输送辊，纺机件等领域。 不锈钢复合管特点：适于高层建筑装饰和道路护栏景点防护设施耐压强度优于镀锌管及非金属管材管壁光滑、均匀、不结垢、耐腐蚀采传统工艺连接、可靠公称外16-219外衬不锈钢管小厚度0.25复合管内层钢管壁厚mm1-6。 由于集中体现了豪华、美观、质坚、价廉等一系列突优点，不锈钢复合管问世几年来，已广泛于市政建设、机械构建、现家具、装饰装潢、体育医护等众多领域，成为装饰-结构两新材料。2004年10月，外衬不锈钢复合钢管中华人民共和国城镇建设行业标准CJ/T192-2004，经制定并颁布实施。 不锈钢复合管桥梁护栏是由不锈钢管与碳素钢管复合而成，技术含量高，设备精密，工艺先进产品质量稳定，采电脑自动控制。产品具有纯不锈钢外表豪华、美观和普通碳素钢管强度高特点，其价格低于纯不锈钢管，是价昂不锈钢结构装饰管材替产品。 作为节能和绿色新材料，不锈钢复合管于2002年被列入中国社会调查研究所特别推荐产品，2003年初，不锈钢复合管标准GB/t18704-2002正式颁布，从此，不锈钢复合管桥梁护栏从材料选择、工艺方法、质量校验、市场等各方面，都有了一套严格管理规范。 

不锈钢栏杆成本计算经常会成为一些刚入行的朋友的难题，今天小编就在这里和大家分享一下不锈钢栏杆的成本分析，了解了这些知识，你将成本不锈钢栏杆和不锈钢楼梯投标的常胜军！

不锈钢栏杆正常由不锈钢扶手面管和不锈钢立柱组成，而不锈钢面管的每米造价是死的，但是不锈钢立柱的造价却大相径庭，不同款式的立柱成本经常会造成很大的差异。那么影响不锈钢立柱的成本有哪些呢？

一、不锈钢立柱高度。对于不锈钢立柱的高度，主要取决于楼梯和栏杆的高度。当然 也有相关标准，步立柱的常规高度一般是850额1050mm。底层楼梯的高度不得低于900，高层和办公用的不锈钢楼梯高度不得低于1000。栏杆的高度不得低于1100，高层的不得低于1200。那么不锈钢楼梯立柱的高度一般为850，不锈钢栏杆立柱的高度一般为1050。加上扶手的高度正好满足 要求，否则工程无法正常验收。

二、不锈钢立柱厚度。对于双片式不锈钢立柱，厚度一般为5-6mm，其中以6mm最多，5mm的不锈钢立柱相对软了一些。单片式的不锈钢立柱厚度一般为8-12mm，其中以10mm最多，8mm的不锈钢立柱相对软一些，12mm的不锈钢立柱相对价格高了不少。

三、不锈钢立柱的宽度。不锈钢立柱的宽度对于楼梯来讲也是很重要的，过宽会占用狭小的楼梯空间，过小会造成楼梯不稳易摇晃。正常不锈钢立柱的宽度一般为40-60mm居多，其中60mm是最多的。

四、空心不锈钢立柱的壁厚。正常单片式的空心不锈钢立柱壁厚为1.5和1.2，其中1.2最为广泛使用。对于一般楼梯和栏杆来说这个厚度都是足以的。双片式的不锈钢立柱壁厚一般为0.8到1.0mm，其中1.0是最为广泛使用的。0.8的过于薄了点，如果远距离物流运输，很可能造成立柱变形。

五、不锈钢立柱的表面。不锈钢立柱的表面有拉丝、镜面、镀钛金、镀玫瑰金、喷塑、抗指纹等多种工艺组成。常规的不锈钢立柱都是采用拉丝即可，也是最为实惠的表面处理方式，而镜面、镀色等表面的加工费正常都要贵3-5倍。

 

防撞护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。防撞护栏按设置地点可以分为路侧护栏和分隔带护栏。防撞护栏按防撞等级可分为和S级。S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，用于公路。那么防撞护栏的材料品质和设置有什么要求吗防撞护栏与立柱连接，采用六角形防阻块连接，级采用300×200×290×5防阻块连接。 防撞护栏通人孔和手孔两侧上方填土高度小于3m的路段采用现浇混凝土基础方式方法安装立柱，其立柱基础5m范围内的填土密实度应满足路基一般要求，土方路段护栏采用打入式立柱，石质路段以及没有办法打入立柱的路段，采用钻孔施工法。 防撞护栏、立柱、端头及连接螺栓(组成:头部和螺杆组成)所用普通碳素结构，其技术条件应符合碳素钢技术条件(GB700—88)厂家有防护与被动防护，主覆盖包裹在所需防护斜坡或岩石上，以限制坡面岩石土体的风化剥落或破坏以及为岩崩塌(加固作用)，或将落石控制于一定范围内运动(围护作用)。 防撞护栏均采用4mm厚公路防撞护栏板，立柱采用Φ140×5圆钢管立柱和□130×130×6方钢管立柱。防撞护栏防盗可采用设计中的防盗螺栓(组成:头部和螺杆组成)连接。以上是关于防撞护栏的设置要求都有什么的全部内容，如果还有什么不懂得地方可以直接与我们的沟通，我们竭诚为您服务。 怎样做到让桥梁防撞护栏又美观又对桥梁防撞护栏进行美化，留心桥梁护栏的存在感及压抑感。经过重复测验，选用组合式桥梁护栏、培育藤类植物以遮挡桥梁护栏外表亮度等办法，能够避免桥梁护栏对行车构成的压抑感。